大家好，我是陳鈺，作為微特新產(chǎn)品事業(yè)部的一員，出差早已成為我工作的常態(tài)，同事們都笑稱我為四處奔波的 “老伙計”。前幾天收拾時，翻出三年來攢下的張張車票，突然想起第一次去現(xiàn)場時手忙腳亂的樣子——那時候連螺絲刀都拿不穩(wěn)的新人，如今竟也成了能帶徒弟的"老師傅"。

今天，我想通過分享工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓大家了解微特技術(shù)服務(wù)工程師的真實(shí)世界。

自加入微特，一晃已是三年。這三年，我在全國各地穿梭，深入各大企業(yè)的生產(chǎn)一線，祖國的每一個省份，都留下了我的足跡。在汽車生產(chǎn)車間，我目睹了一輛輛汽車從零部件逐步組裝成整車，感受到工業(yè)生產(chǎn)的高效與精密；在中聯(lián)重科，我仰望著全球最大的塔吊，被大國重器的磅礴氣勢深深震撼；在煉鋼廠，我忍受著高溫的炙烤，體會到一線勞動者的堅毅；在東北的冰天雪地中，領(lǐng)略大自然的嚴(yán)酷。

在這過程中，我體驗(yàn)到了不同地區(qū)的風(fēng)土人情，將微特的產(chǎn)品交付到客戶手中......這些經(jīng)歷如同點(diǎn)點(diǎn)星光，照亮了看似平凡的售后工作，讓我領(lǐng)悟到其中不凡的價值，也讓我懂得，每個項目背后，都承載著客戶的信任與期待

在漫長的奮斗征程中，領(lǐng)略過極寒冬日里凜冽刺骨的寒風(fēng)，那如刀割般的冰冷，至今仍刻在記憶深處。記得2023 年年初，我們小組接到一項緊急任務(wù)：對大連某船廠的 14 臺塔吊設(shè)備進(jìn)行改造，加裝監(jiān)控系統(tǒng)。正月初九，當(dāng)朋友圈還飄著年夜飯的余香時，我和同事已經(jīng)踏上前往東北的列車。一路上，我們信心滿滿，還互相打趣：“年輕力氣盛，哪會怕這點(diǎn)冷！”

陳鈺和同事在大連某船廠

然而，抵達(dá)現(xiàn)場后，現(xiàn)實(shí)給了我們沉重一擊。零下 20 多度的低溫，加上七八級的海風(fēng)，寒冷像無數(shù)根鋼針，狠狠地刺在臉上，凍得人渾身發(fā)抖。施工現(xiàn)場的狀況更是棘手，船廠停產(chǎn) 20 年，設(shè)備銹蝕嚴(yán)重，傳感器尺寸不符，技術(shù)參數(shù)還是韓文，溝通和操作都困難重重。但我們沒有絲毫退縮，迅速商議出應(yīng)對方案：風(fēng)小的時候進(jìn)行室外作業(yè)，風(fēng)大就轉(zhuǎn)移到司機(jī)室接線。在接下來的日子里，我們頂著嚴(yán)寒，與時間賽跑，一點(diǎn)一點(diǎn)推進(jìn)項目。終于，在交付期內(nèi)完成了 14 臺監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、調(diào)試與驗(yàn)收。那一刻，所有的疲憊和艱辛都化作了心中的自豪。

而當(dāng)時間的來到2024年7月，炎炎烈日高掛廣西某冶金鋼廠的上空，一場前所未有的高溫炙烤，同樣深深烙印在我的心間。當(dāng)時廣西冶金鋼廠急需完成設(shè)備改造升級，我又承擔(dān)了起重機(jī)改造任務(wù)。

正值盛夏，冶金車間熱浪翻滾，鋼水不斷散發(fā)著熱量。然而起重機(jī)每個部件的調(diào)試都直接影響著安全生產(chǎn)，我和同事頂著高溫檢查線路調(diào)試設(shè)備。汗水濕透了工作服，濕了又干，留下一層白花花的鹽漬，鹽漬在皮膚上磨擦好似在提醒我：“技術(shù)要扎實(shí)，事情要做好，不要反復(fù)調(diào)試爭取一次搞定驗(yàn)收”。最終經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)，我們按時完成了冶金廠全部設(shè)備的升級改造。

如今看著新入職的售后工程師們，總會想起當(dāng)初那個接觸傳感器安裝緊張得手心冒汗的自己。從需要師傅手把手教接線，到能獨(dú)自完成項目；從見客戶就臉紅，到能在技術(shù)研討會上侃侃而談，微特用三年時間把我鍛造成了能扛低溫也能扛高溫的"工業(yè)醫(yī)生"。

在微特我不僅實(shí)現(xiàn)了自我成長，也見證了公司的蓬勃發(fā)展。微特就像一艘不斷前行的巨輪，在市場的浪潮中破浪前行，取得了令人矚目的成就。而我，有幸成為這艘巨輪上的一員，與它一同駛向更廣闊的未來。